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Dieselgate : 38.000 décès imputés au trucage des moteurs en 2015
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Dieselgate : 38.000 décès imputés au trucage des moteurs en 2015

Une étude menée dans les pays ayant les plus gros marchés automobiles dévoile un dépassement important des limites en vigueur pour les émissions de dioxydes d'azote, aux conséquences mortelles.

 Une étude publiée lundi 15 mai dans la revue scientifique "Nature" dévoile que les émissions d'oxyde d'azote produites par les véhicules diesel au-delà des limites affichées par les constructeurs ont provoqué 38.000 morts prématurées dans le monde en 2015. Une étude d'autant plus frappante qu'elle montre qu’un tiers des poids lourds et plus de la moitié des véhicules légers en circulation émettent beaucoup plus d’oxydes d’azote (NOx) que les limites autorisées et affichées par les constructeurs. 

Les oxydes d'azote (NOx), en particulier le dioxyde d'azote (NO2), sont des gaz d'échappement nocifs pour le système respiratoire. Le dioxyde d'azote (NO2) contribue, en outre, à la formation d'ozone, particulièrement polluant lors des journées très chaudes.

Un scandale qui éclate en 2015 

En 2015, des tests menés par l'ICCT (Conseil international pour les transports propres) permettent de découvrir que certains modèles Volkswagen de véhicules diesel produisent des émissions de NOx largement supérieures aux normes en vigueur. Le constructeur allemand reconnaît utiliser des logiciels truqueurs pour baisser artificiellement les mesures d'émissions de NOx, afin qu'elles soient conformes aux limites officielles. Un scandale qui concerne 11 millions de véhicules de la marque, depuis 2008. 

L'affaire, lancée aux Etats-Unis, atteint rapidement l'Europe et notamment la France, où la justice ouvre une information judiciaire contre Volkswagen mais également contre les constructeurs Renault, PSA et Fiat-Chrysler pour  "tromperie sur la qualité substantielle et les contrôles effectués avec cette circonstance que les faits ont eu pour conséquence de rendre les marchandises dangereuses pour la santé de l’homme".

Une étude alarmante

L'étude réalisée par l'ONG ICCT (Conseil international pour des transports propres) en collaboration avec l'Université du Colorado, l'Institut de l'Environnement de Stockholm et l'Institut international pour l'analyse des systèmes appliqués, s’est intéressée aux 11 plus gros marchés automobiles: Union européenne (UE), Etats-Unis, Chine, Inde, Russie, Australie, Brésil, Mexique, Canada, Japon et Corée du Sud – qui concentrent plus de 80% des ventes mondiales de nouveaux véhicules diesel. Ces véhicules ont émis 13,2 millions de tonnes de NOx, dans les conditions de conduite réelles, soit 4,6 millions de tonnes de plus que les 8,6 millions attendus selon les tests réalisés en laboratoire.

Selon les auteurs, en général, la pollution provoquée par les émissions de NOx des véhicules diesel en circulation a été à l'origine de 107.600 décès prématurés dans le monde en 2015, par accidents vasculaires cérébraux, infarctus ou cancers du poumon. Sur ce total, 38.000 sont imputables aux "émissions générées en excès" par rapport à celles prévues par les tests effectués en laboratoire, précisent les chercheurs. Le nombre de morts prématurées dues aux émissions de NOx par les véhicules fonctionnant au diesel pourrait atteindre 183.600 par an en 2040 si les pouvoirs publics ne réagissent pas.

La France a plusieurs fois été mise en garde par Bruxelles quant à ses dépassements réguliers des seuils de pollution atmosphérique. 19 zones, dont l'Ile-de-France, continuent de dépasser régulièrement les limites d'émissions de dioxyde d'azote.

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Tags :
Trucage Pollution Dieselgate
Ajouté par Guillaume Longchamps, le 16/05/2017
Source : nouvelobs.com

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